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东京Hybrid公车短期营运,要环保也要收集资料

2020-06-15651观看
东京Hybrid公车短期营运,要环保也要收集资料其实这年头讲求Hybrid的不仅止于乘用车,商用卡车与巴士也要来凑一脚,因为这类车款因必须载重,耗油量大,且所排放的废气量也比起乘用车来得多,所以在日本就有不少厂商开发Hybrid车款,其中在2008年洞爷湖高峰会与羽田机场航站中,担任接驳工作的就是Hybrid巴士,如今这种新型态公车也将出现在东京,进行为期仅五天的短暂营运。


为了因应日本国土交通省所提出的EFV21「新世代低污染车辆开发、实用化计画」,针对新世代低污染公车进行实际道路测试,东京交通局遂全力配合,特地规划出交通最壅塞的路段做测试,最后则选择从晴海港口到东京车站丸之内南口总计全长5.26公里的路线,这也是东京Hybrid公车由4月13日到17日共五天的行驶距离,但时间上每天仅有10:43及13:42分两班。

而Hybrid公车不包含司机共能搭乘63人,虽然尺寸上与一般公车相同,但因为有一半动力来自电力,在续航力有限情况下仅能在路线上进行往返一次,也就是回到公车总站后必须进行充电,然后才进行服务事宜。

所以若在四月中旬这段期间前往东京旅游,最好睁大眼睛看看驾驶座车顶部分侧面有着「EV Hybrid」字样,那就是Hybrid公车,别怀疑,低速行驶下这辆公车的二氧化碳排放几乎等于零。

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